夏はどこへ行くか：自転車とロングボードでヨーロッパとアジア

夏が来ています、 そして彼と一緒にホリデーシーズン。多くの人が伝統的に海に出ようとしますが、測定されたビーチでの休暇が誰もが好きではありません。ペースを落としたくない、休暇中に、自転車、ロングボード、スケートボード、スクーターなどで探索するのが面白い都市のリストを編集しました - 同時に観光客や地元の人々に行く場所を尋ねました。

ウィーンは旅行者にとって最も経済的な選択ではありませんが、間違いなく注目に値します。夏には必須の美術館と聖シュテファン大聖堂に加えて、市内の数多くの公園を探索する価値があります。シェーンブルンは、オーストリア皇帝の住居、シュタットパーク、アウガルテン、植物園です。

4月上旬に、私の妻と私はウィーンに旅行しました - これは素晴らしい街です、そしてそれを探索するための最良の方法は自転車を借りることです。条件付きで無料のポイントのネットワークが市内のいたるところに広がっています。登録には1ユーロと20ユーロのセキュリティが必要です。唯一の条件：無料で1台の自転車、あなたは1時間以上使用できません。あなたがもっと長く乗るならば、あなたは支払わなければなりません、しかしまた少し。自転車専用車線（モスクワの100倍以上）、自転車専用の信号機、レンタルポイントがいたるところにあります - 徒歩1分から10分。私たちは中心部から50分の距離に住んでいましたが、毎日、朝晩、この距離をカバーしていましたが、私を煩わせることは全くありませんでした。しかし、チケットや宿泊費を大幅に節約できます。私たちが市内にいた3日間、私たちは公共交通機関に1セントを費やしませんでした。空港への往復のチケットは数えませんでした。

長所：自転車道のネットワークは大きいですが、ベルリンには劣ります。自転車の愛好家にとっては楽園がありますが、レンタルステーションは少ないです。ウィーンでの乗車はモスクワよりもはるかに安全です。第一に、ほとんどの通りは自転車で走るための車線が別にあり（私たちが住んでいた荒野でも）、第二に、運転手はより慎重に運転し、規則に従う頻度が高く、常にサイクリングと道路を共有しています。

もう一つは最も予算の選択肢ではありません - しかし東京はヨーロッパへの旅行と並ぶものがない印象を与えます。ここでは、古代と現代が驚くほど組み合わされているので、一度にすべてを試してみる価値があります。寺院を訪れたり、渋谷の有名な交差点を見たり、皇居の近くを散歩したり、高層ビルを見たりすることができます。

東京は渋滞している公共交通機関で有名で、日光浴をしている通りをサイクリングするのもいい選択肢です。さらに、自転車は自由です：あなたは最後の列車のスケジュール、夜のタクシーの費用、そしてあなたが車から自転車に乗り換えれば、駐車場を探すことについて心配する必要はありません。そしてもちろん、これは街をよく探索する機会です。

東京には自転車に乗る二人の子供を乗せた電動ハイキングをする若い母親から、きついフィット感の制服を着たセミプロのサイクリストや光沢のあるヘルメットまで、サイクリストがいっぱいです。後者は町の中心部ではなく、東部と北部にあり、そこでは多摩川と荒川に沿って山に通じる自転車道があります。

市内に自転車用の車線がほとんどないことは外国人を驚かせるかもしれません。しかし、これは問題ではありません。東京では、自転車通行者が車道の端を走るのが通例であり、運転手（タクシー運転手を除く）は敬意と理解を持って彼らを扱います。トラックの前に立っています。非常に多くの人が住んでいる街では、確かに十分な駐車場がないので、あなたが帰る前に警察がそれを受け取らないことを期待して、例えば自転車を鉄製の柵に結び付ける必要がある場所に駐車しなければなりません。

あなたが自然を愛するならば、それから間違いなくすでに言及された川玉川と荒川の堤防に乗る価値があります。中心部は、映画でよく見られる渋谷の交差点で知られる渋谷駅から、広い青山通り沿いの皇居（とその周辺）まで車で移動するのにとても便利です。おしゃれな表参道から長田町、国会議事堂、大使館など、有名な東京地区を通り抜けて、日本の松の路地を見下ろす、東京の大手町ビジネスセンターの高層ビルの素晴らしい景色を眺めることができます。

バルセロナは主にアントニオガウディの名前に関連付けられています - 街への旅行を計画したことがない人でもサグラダファミリアとグエル公園について知っています。さらに、ケーブルカーに乗ってTibidabo山に乗ったり、Columbus Towerを登って街を一望したり、海を歩いてバーを見たりすることもできます。

バルセロナは私のオアシスであり、私が帰りたいと思う最も愛されている都市の1つです。バルセロナはロングボードに乗るのに理想的な都市でもあります。たくさんの広場、広い道路、広いカバレッジ、ゲレンデ、そして横断歩道の横断歩道 - あなたはほとんど止まることなく走ることができます。初めてロングボードに乗ろうとしました。街の周りを走る人々の周りには非常に多くの人がいたので、群衆の中を運転することへの恐怖はほとんどすぐに消えました。すべての休日、私のボーイフレンドと私はロングボードに移動しました。市内にはたくさんのセールスポイントやレンタルスポットがあります。シタデルパーク近くのスケートショップで買い物をしました。

私のお気に入りの地域はモンジュイックです、私たちは通常そこで止まります。あなたはJoan Miro、Montjuïcのオリンピック競技場、またはArc de Triomphe、またはバルセロナの堤防へ行くことができます。バルセロネータビーチ沿いのシーブルバード沿いを走るのは素晴らしいことです。街をそよ風でサーフィンしていると、海が近くで轟音です。バルセロナはスケートボード、自転車、ロングボードで移動するために作られているようです。

必須の博物館島、ベルリンの壁の遺跡、有名な大聖堂、連邦議会など、ベルリンは初めての旅行者や洗練された観光客にアピールするでしょう。（事前に訪問の登録を忘れないでください！）さらに、おそらくヨーロッパで最高の自転車道システムがあります。

ベルリンでは自転車での移動が非常に便利です。自転車専用車線のシステムがよく考えられています。信号機がいくつかあります。車線自体が道路の真ん中に入り込むことがあります。ドイツで人々が交通を含む「エコ」とマークされたすべてのものに移動するならば、そして特にベルリンでは、多くの市民は公共交通機関の代金を払わないために自転車で移動します。すべての自転車は安くなっています。 1日にシティバイクを借りるには12から15ユーロかかります。「バイクを借りる」というサインがあるほとんどのホテル、ホステル、美術館、カフェから借りることができます。

まったく固定されていない自転車もあります。これらは一般用です。それは「中断されたコーヒー」の行動のようなものです：よくできました、慎重にそれを使って、そしてあなたがそれを取ったところに置いてください。ベルリンでは、ほぼすべての地区で毎週日曜日にフリーマーケットを手配しています。古いマーケットは10から15ユーロで購入できます。後で彼を家に持ち帰りたい場合は、念のため、売り手から彼の連絡先と一緒に領収書を請求してください。

ベルリンに自転車を持ちたい人のためのもう一つのヒント：どちらかあなたのために高価ではないものを取るか、またはあなたのベッドの横に駐車してください。美しく、そして、例えば、マウンテンバイクは狩猟することができます、そして、保護チェーンと厚いu-ロック・ロックは保存できません。ああ、それは個人的な経験によって検証されています。自転車道での動きもまた右手であることを忘れないでください。動きに逆らうことは生命を脅かす可能性があります。

自転車で探索するのに便利なもう一つの都市 - あなたが望むなら、あなたが特別なチケットを買えば地下鉄であなたと一緒にそれを取ることさえできます。 Christianiaの珍しい場所（ "city in the city"）にアクセスし、Nörrebro地区にあるバーの1つを見てください。王立庭園とチボリ公園について忘れないでください。

コペンハーゲンは、サイクリストにとって世界で最も便利な都市の1つです。私がコペンハーゲンに引っ越したとき私の同僚が最初に尋ねたことは私が自転車を買ったかどうかでした。私が8キロ以内に運転する必要があるならば、私はいつもそれを選びます。時にはそれは公共交通機関を使用するよりもさらに速いです。

誇張せずに、コペンハーゲンでの自転車での快適な移動のために、信じられないほどの可能性。街全体は、高速道路、公園、運河、歩行者専用道路を通る自転車道のネットワークで覆われています。自転車のトンネル、橋、歩道、個々の信号、駐車場 - 自転車のインフラがないような都市空間はありません。あなたは電車や地下鉄で、そして最近では専用エリアもあるいくつかのバスであなたと一緒に自転車に乗ることができます（ラッシュアワーにはこれをするのはそれほど便利ではありませんが）。

市内で初めて自転車に乗るとき、私は2種類の自転車に乗ることが非常に怖かった。動きの速いプロのスポーツ選手と子供のいる遅い車椅子。それらの人も他の人も不快感を引き起こしました、そしてそれはあなたが誰かに遭遇しようとしていたようです。しかし、注意深く、他人の気配や行動に注意を払い、ヘッドフォンを着用しないのであれば、街中を移動するのが楽しいです。

世界の多くの都市で観光客が自転車を借りることができます、そしてもちろんコペンハーゲンも例外ではありません。過去3年間で、自転車置き場は更新され、ナビゲーション付きタブレットが内蔵され、駐車システムは市内全域に拡張されました。そのようなシティバイクは少し重いです、しかしあなたは私的な賃貸料から他の人を使うことができます。コペンハーゲンに来る人は、運河沿いの道や自転車専用の橋に沿って走ることをお勧めします。たとえば、ショッピングセンターの近くにあるSykelslangen（Cykelslangen）、またはFisketorvet（Fisketorvet）、またはNyhavn（Nyhavn）とChristianshavn（Christianshavn）の地域を分ける新しい橋Inderhavnsbroen（Inderhavnsbroen）。夏の私のお気に入りのルートは、海に沿って市の中心部から北へ、Nordhavnの近代建築があるエリアを通り、HellerupとKlampenborgへ、そして市内のビーチへと続くことです。

アムステルダムは騒々しい中心地で有名ですが、もっとリラックスした休暇を過ごしたい人はここも好きでしょう。多くの美術館のいずれかを訪れることができます（一番安いのではなく - 美術館マップが便利です）、または運河沿いを歩くことができます。

歴史的に、私は自転車に乗るのが好きではありません。走って、歩いて、ジャンプ - はい、ペダル - いいえ。アムステルダムとの最初の出会いを今でも覚えています。夜行列車チューリッヒ - アムステルダムで中央駅に着いたとき、ハイヒールの女の子がドレスを着て、一杯のコーヒーを片手に自転車で走っていました。これは国の顔です。夕方に私は友人に会いました：彼は私に街を見せて、すぐに彼は自転車で速く動くだろうと言いました。私たちは公園でフラミンゴを見て市内で最高のハンバーガーを食べ、アンネ・フランクの家への小旅行に行き、そして運河沿いの観光センターに沿って駐車して歩いた。私はその街に恋をし、何度も何度もそこに戻ります。そして、いつも自転車に乗ってください - 速くて、安くて、便利で、そしてあなたは際限なく街を考えることができます。

この都市は自転車用に作られています。さびた、真新しい、緑の、バスケットと犬用のコンパートメントがあります - 目は多様性とは異なります。サイクリストは自分の車線、信号機、駐車場を持っています。居住者は自転車で日程を決めたり、バーでのミーティングに出かけたりする（そして彼の隣にある駐車場で二輪の友達と夜を明ける）。ほとんどがヘルメットに乗っていて、それぞれが駐車用のポケットに入っています。私はこの国では歩行者であることはサイクリストほど安全ではないと思います。

ある日あなたが中心部に飽きたら、中央駅まで自転車を持って来て電車で地下鉄で出発してください。たとえば、ハーグでは海に沿って走り、顔を風にさらし、ニシンとサンドイッチを食べる。またはロッテルダムで - 珍しい建築物を見て、Marktholに行きなさい。郊外はとても美しく静かで、訪れる価値があります。

リスボンはサイクリング旅行のための最も明白な選択ではありません：中心部に多くの急な道があり、それに沿って乗るのは難しいでしょう。それにもかかわらず、街でもサイクリングツアーが開催されています。街の屋台のシンボル、街のキオスクの1つで休憩することができます。ここでは、サンドイッチを食べたり、コーヒーを飲んだり、グラス1杯のリキュールを楽しめます。

ポルトガルは少し貧しく荒廃したスペインに似ています - たとえ大都市でもたくさんの廃屋があります。地元の人が言うように、高価な光熱費と住宅税のせいで。同時にここに驚くほど居住者、おいしい料理、美しい景色と安い家賃を歓迎しています。水上近くの多くの都市でそうであるように、これは自転車に乗るのに最適な場所です、あなたが偉業を実行する準備ができていない場合、それは海岸に沿って乗り、山に入らない方が良いです。ポルトやリスボンの中心部のようなそのような丘のために、私はどこにも会ったことがない。

私はポルトガルのリスボンからポルトまでのロードバイクで小さな村に立ち寄りました。驚いたことに、都市間のすべてが非常にスムーズであり、あなたが自転車旅行に行きたいのであれば、あなたは簡単にこのルートを選ぶことができます。しかし、3つの重要なポイントがあります。理想的には、自転車を持ってきて（私は借りたものを信用せず、常にエアカバーで自分自身を運転します）あなたがリスボンとその周辺地域に乗ることを計画している場合は、その後公園や小さなリゾート地カスカイスに行きます。彼らの能力に自信があるわけではありません - 郊外へは電車で行くことができます。

ブダペストでの観光客のための最低限のプログラムは、お風呂、有名な廃墟のバー（夜から夜へと移動することができます）、国会議事堂、そして要塞（中に入る必要はありません）、そしてドナウ川の堤防です。あなたが乗るのに飽きたら、あなたは珍しいコグの路面電車に乗ることができます：それは街の良い景色が開くところから上り坂に上がります。

私の夫と私はよく旅行し、ほとんどの場合モペットや自転車を借ります。それは楽しく、速く、便利で、全く違う目で街を見るのに役立ちます。私たちが自転車に乗った国の中で、最も快適だったのはハンガリーでした。私たちはブダペスト中を川の両側を走り回って歩いて行くことができなかった最も遠い公園に行き、そして道路交通の完全な参加者として通りに沿ってただ喜んで運転した。ブダペストでは、信号機で規制された自転車用の車線がいたるところにあります。ロシアのように車の運転手があなたを横に絞ったりビープ音を鳴らしたりすることはありません。したがって、街中を移動するのは安全で楽しいです。最初の日に私たちがホステルへの道を頼んだ地元住民が、ブダペストでは私たちは自転車に乗ることができないだろうと言ったのは面白いことです。

一見したところ、市内では本当に自転車のレンタルはほとんどなかった、私はそれをグーグルしなければならなかった。公式の市のレンタルシステムがありますが、すべての情報はハンガリー語で書かれています（そしてこの言語は携帯電話会社以外にはまったく理解できません）ので、私たちは民間企業から自転車を借りました。市内の「観光」旅行に加えて、私はあなたにVaroshliget公園に行くことをお勧めします。最も美しいVajdahunyadの城、動物園、Széchenyiのプールと絵のようなプール、そしてMuseum of Fine Artsがあります。マルギット島の公園に行くのも簡単です。そこでは、「踊る」噴水を眺めたり、芝生の上やブダペストで最大のビーチのプールのそばにいたり、温泉から癒しの水を飲み、国会議事堂の素晴らしい景色を望むMargit橋を通って街に戻ることができます。

一般に、人々はイタリアの芸術についての詳細を学ぶためにフィレンツェに行きます - 都市に到着する誰もがウフィツィ美術館を見逃すことはほとんどありません。ロングボード、スクーター、または自転車を主な交通手段として選択するときは、夏には市内では耐え難いほどの暑さになる可能性があることに留意し、強度を期待してください。

フィレンツェは非常に小さな街で、その中心部は徒歩で簡単に移動できます。自転車文化がここで強く発達していると言うことはできません：時々自転車の車線はどこからも現れず、そして古い通りはとても狭いので人々、車そしてサイクリストは同時にそれらに沿って移動します。しかし、自転車の大きな利点は、観光客で賑わっている歴史的中心部から少し離れて、地元の人たちが住んで歩いている本場のフィレンツェにいつでも行くことができるということです。例えば、カシン公園まで車で長い緑の路地を走り、アルノの堤防に立ち寄って静かに本を読むことができます。 На велосипеде можно уехать вглубь квартала Ольтрарно, где живёт флорентийская богема, и понаблюдать за городом оттуда. Кроме того, при желании на велосипеде можно доехать до пригорода Флоренции - маленького, но очень красивого городка Фьезоле.

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